26-06-2018

La Pedals de Foc, su entorno privilegiado y los residuos en carrera

La Pedals de Foc Non Stop discurre durante más de 200kms por el perímetro del Parque Nacional de Aigüestortes i Estany de Sant Maurici, el único de esta categoría en Catalunya y en pleno parque natural de los Pirineos. Se trata de una zona de gran belleza paisajística, protegida, con una gran variedad de flora y fauna, y un sinfín de rincones que dejan a más de uno con la boca abierta.

Foto: Aigüestortes (David Gaya)

Desde la salida en Vielha se multiplican los parajes singulares y los paisajes de ensueño, y a medida que avanzan los kilómetros sobre la bici se cruzan distintos valles de gran valor paisajístico y natural: el mismo Valle de Arán, el Valle de Boí, la Vall Fosca y les Valls d’Àneu.

Por eso pensamos con sinceridad, que poder ciclar por este entorno es un auténtico privilegio. Sin embargo, cada año nos vemos obligados a revisar el recorrido para recoger los envoltorios de barritas y geles que nuestros participantes, mayormente, han ido dejando por el recorrido, en lo que consideramos una falta de respeto evidente y muy grave con este entorno tan exclusivo.

Sabemos, por desgracia, que el problema no es exclusivo de nuestra prueba. Sin ir más lejos, la marcha cicloturista Irati Extrem celebrada hace unos días tuvo esa misma problemática y una vez pasada la prueba decidió prohibir la participación a aquellos ciclistas que no fueron respetuosos con el medio, en éste caso con la Selva de Irati, y fueron “cazados” tirando los envoltorios.

Así pues, siguiendo el ejemplo de nuestros compañeros navarros y únicamente con el objetivo de concienciar a tod@s l@s participantes de la PDF Non Stop 2018 de ésta problemática y del riesgo que conlleva para el futuro de la prueba, se darán órdenes a todos los integrantes de la organización, sin excepción, de anotar los dorsales de aquellos participantes que sean cazados arrojando los envoltorios de geles y barritas y cualquier otro residuo que la montaña no necesita que le dejen.

La organización tomará las medidas oportunas con est@s ciclistas, desde la expulsión de la prueba hasta otras de cara a futuras ediciones.

Esperemos entre tod@s tener una Pedals de Foc Non Stop más respetuosa y limpia.

20-06-2018

Volkswagen colabora de nuevo con la PDF Non Stop

Los vehículos de Volkswagen serán, un año más, los oficiales de la Pedals de Foc Non Stop, siendo su presencia de nuevo vital para el buen desarrollo y seguimiento de la prueba.

Tod@s los que os acerquéis a Vielha para disfrutar de la prueba, bien dando pedales o bien como acompañantes, podréis observar de cerca buena parte de la gama de vehículos outdoor de Volkswagen: el pick up VW Amarok será de nuevo el vehículo que seguirá a cabeza de carrera junto con los jueces árbitro y miembros de UEC y UCI. El VW Caravelle y el VW Multivan Outdoor son dos de los productos más reconocidos del mercado y algunos de los más solicitados por ciclistas por su versatilidad y confort, y también estarán en Vielha. Por último, el furgón VW Crafter será básico en la logística del evento y el VW Caddy Outdoor volverá a ser el apoyo perfecto en materia de seguridad rápida.

Descubre el nuevo Multivan Outdoor

19-06-2018

La PDF Non Stop cierra inscripciones con record histórico

La 13a edición de la Pedals de Foc Non Stop (UCI C3), que volverá a ser la sede del Campeonato de Europa MTB Ultramarathon 2018, cerró inscripciones con 967 inscritos, lo que supone el récord histórico de la prueba que viene disputándose desde 2006.

Cabe destacar la presencia de corredores de 11 paises (Portugal, México, Italia, Francia, Colombia, Bolivia, Suiza, España, Austria, Reino Unido, Dinamarca) que se citarán el próximo 30 de junio en Vielha para afrontar el segundo campeonato europeo de la historia. Así mismo, se estima que el número de acompañantes rondará los 3.000, con lo que el impacto económico en el Valle de Arán será de nuevo notable.

Des del punto de vista deportivo, se prevé una lucha por la victoria final muy abierta, con algunos corredores muy conocedores de la prueba y otros que debutan. Entre los primeros, el ganador del año pasado Joseba Albizu, Llibert Mill (quíntuple ganador de la prueba) o Brandan Márquez (tres veces vencedor en la PDF Non Stop), además de expertos bikers en la distancia como Guillem Muñoz, Alberto Fernández u Oriol Colomé, segundo en 2017. Entre los debutantes que buscarán sus opciones, destaca la presencia del suizo Hansueli Stauffer (ganador de la Rioja Bike Race 2016), el portugués Bruno Rosa (ganador de la Madrid-Lisboa en categoría solo), el joven austríaco Lucas Kaufmann, o el triple vencedor de la Titán Desert, Josep Betalú. También estarán en la línea de salida el experimentado mountain biker Yago Sardina, el ex-ciclista de carretera Moisés Dueñas, o el ex-campeón español de trail running Manuel Merillas.

En féminas, Sandrà Jordà defenderá su título ante aspirantes de gran nivel como Ramona Gabriel, vencedora de la Titan Desert en dos ocasiones y que ya sabe lo que es ganar en Vielha (2016), Janette Solsona (3a en 2017), o Clara Fernández Chafer (3a en la Rioja Bike Race de éste año). Entre las debutantes, destacan la inglesa Amy Souter y la portugesa Ilda Pereira.

Todos ellos acompañados por un gran número de ciclistas que buscarán cumplir el gran reto de terminar una de las ultramarathones más duras del mundo después de varios meses de preparación.

12-06-2018

Los avituallamientos de la PDF Non Stop 2018

Ante las diversas peticiones recibidas, compartimos antes de enviar la Guía del Participante la información relativa a los puntos kilométricos de los avituallamientos de la Pedals de Foc Non Stop 2018, así como lo que van a encontrar los ciclistas en ellos. Tanto los alimentos sólidos como líquidos propuestos han sido pautados por un nutricionista deportivo, así como su distribución en función del kilometraje.

En total son 8 avituallamientos en ruta + meta, de los cuales el avituallamiento principal es el ubicado en Torre de Cabdella (Vall Fosca, km 98). Sólo en éste avituallamiento habrá pasta fría, y además es el punto donde se ubicará la asistencia mecánica by Action y la zona de asistencia médica.

En los avituallamientos habrá:

– pequeños bocatas salados (jamón y/o queso) y dulces (crema de cacao con pan de molde)
– fruta fresca (sandía y plátano, quizás también naranja)
– frutos secos (almendras, avellanas, orejones, uvas pasas y/o dátiles)
– galletas cookies
– chocolate negro y chocolate con leche
– coc (es como una coca/bollito tirando a dulce)
– agua, Aquarius, Coca-Cola

En los avituallamientos de Torre de Cabdella, Espot y meta habrá producto Infisport también.

* No en todos los AVs habrá todo lo que se indica en la lista
** Esta lista no es 100% definitiva

Por último, recordamos que los acompañantes y asistencia que lleven los ciclistas deberían seguir las indicaciones de la organización para no entorpecer la carrera intentado acceder a lugares sin zonas para aparcar o asistir. Ésta información se facilitará con la Guía del Ciclista y se recordará en el briefing oficial de la prueba.

Además, también os recordamos que avituallar o asistir a los ciclistas fuera de las zonas marcadas a tal efecto puede suponer la descalificación del ciclista.

 

04-06-2018

Hidratación y alimentación en la PDF Non Stop

La Pedals de Foc Non Stop es una prueba muy exigente tanto a nivel físico como mental, y en ella la alimentación juega un papel tan fundamental que no es exagerado afirmar que sin una buena alimentación es imposible acabarla con éxito.

Si tenemos en cuenta que la mitad de nuestro organismo (70% durante la edad adulta) es agua, es fácil de entender que mantener un estado óptimo de hidratación es un pilar fundamental para poder rendir al máximo durante la PDF Non Stop. Está comprobado que pérdidas de un 2% de agua corporal suponen un descenso en hasta un 20% el rendimiento del deportista, incluso llegando a ser muy peligrosas cuando las pérdidas son igual o superiores al 10%.

Debemos tener en cuenta que mediante la sudoración no se pierde únicamente agua, sino que esta “agua” contiene una serie de electrolitos que debemos introducir tanto antes (Pre), durante (Per) y después (Post). Por ello, es vital durante la prueba ingerir cápsulas con sales minerales o una bebida técnica de hidratación ligeramente hipotónica (fácil asimilación) que en su formulación incluya carbohidratos de alto índice glucémico y electrolitos como el potasio, cloro, magnesio y zinc, como puede ser Vitaldrink.

Debemos acometer una estrategia y pautas de hidratación que englobe el entorno de la actividad física (Pre, Per y Post) y para ello nos fijaremos en las recomendaciones de FEMEDE y el Colegio Americano de Medicina del Deporte:

  • Antes (Pre): ingerir 500 ml de líquido con sales minerales durante la hora previa al comienzo de la actividad, dividido en cuatro tomas cada 15 minutos aproximadamente
  • Durante (Per): llevar siempre dos bidones en los que intercalaremos el consumo de bebida técnica (500 ml/hora) con agua para limpiar boca. O bien ingerir de una a dos cápsulas de sales minerales junto a 500 ml de agua.
  • Después (Post): ingerir como mínimo un 150% de la pérdida de peso en las primeras 6 horas tras el ejercicio físico, para cubrir el líquido eliminado tanto por el sudor como por la orina y de esta manera recuperar el equilibrio hídrico. Ejemplo: un ciclista de 70 kg que una vez finalizado el ejercicio pese 68 Kg debería incorporar 3 litros de líquidos como mínimo durante las primeras 6 horas.

Comer en movimiento también tenemos que entrenarlo, para qué en carrera nuestro organismo aprenda a “pedirnos alimentos” y así sepamos detectar ese momento ideal que de nuevo nos inunde de energía para la siguiente pedalada.

Debemos ser capaces de reconocer ese momento de ingesta por haberlo vivido antes en nuestros entrenamientos diarios. Nuestra obligación es hacerlo sencillo e intuitivo, normalizándolo para saber qué tipo de ingesta y textura es más oportuna (más sólida o más líquida). De nuevo son las principales asociaciones de Medicina Deportiva como FEMEDE quienes coinciden en afirmar que se produce un beneficio sobre el rendimiento cuando se utilizan hidratos de carbono (30 a 60gr/h) durante los esfuerzos prolongados de más de una hora de duración.

FEMEDE recomienda que la ingesta de hidratos de carbono o carbohidratos debe comenzar al poco del inicio del ejercicio e ir consumiéndose en intervalos de 15 a 20′ en lugar de tomar una cantidad elevada a las 2 horas. La fórmula debe aportar principalmente hidratos de carbono de alto índice glucémico como la glucosa, sacarosa y maltodextrinas, aunque también puede incluir otros azúcares simples e ingredientes como los aminoácidos ramificados (BCAAS), glutamina, taurina, vitaminas y minerales (magnesio, zinc, sodio), cafeína, etc, para adaptarse a las distintas condiciones de la PDF Non Stop, tales como la duración prevista, intensidad y temperatura.

Hoy en día los geles técnicos y las barritas técnicas pueden contener perfectamente estos ingredientes en las proporciones adecuadas, y por lo tanto aportar lo que necesitamos. La principal diferencia la encontramos en que el gel es un formato semilíquido y no necesita masticación y la barrita sí, por lo que debemos buscar que la masticación de la barrita sea fácil, que no se adhiera en nuestros dientes, para que no nos pase la factura de una complicada masticación y una asfixiante deglución.

Parece extendida la idea de que la barrita por ser sólida (masticable) es más alimento en carrera que un gel. Nada más lejos de la realidad, ya que como hemos visto ambas nos van a ofrecer un aporte calórico e ingredientes similares. Por ejemplo, el aporte de hidratos de carbono rondará los 30 g con lo que podremos combinar ambas opciones según las ratios de energía/hora (30, 60, 90 g/h).

Sin embargo, podemos hacer unas diferenciaciones en el momento de consumo:

  • En momentos de mayor intensidad, tal vez nos interese introducir un gel de fácil deglución junto con un poco de agua para obtener ese “punch” energético en períodos clave de carrera, como por ejemplo las subidas a Coll d’Oli o Coll de Triador.
  • Por otro lado, con intensidades más bajas, podríamos utilizar barritas que gracias al proceso de masticación conectará con nuestro cerebro para dar esa señal de saciedad.

Un consejo a seguir durante el consumo de un gel o barrita, es que debe ir acompañado de agua (100-150 ml), tanto para favorecer su deglución, como para una sencilla asimilación a nivel digestivo.

En conclusión, podemos decir que una textura más líquida o más sólida no es la que determina si una opción es mejor que otra. Si ambas presentaciones están formuladas correctamente, sois vosotros en función de vuestras preferencias, gustos y objetivos los que toméis la decisión. En este sentido, en vuestra bolsa del corredor de la Pedals de Foc Non Stop, así como en los avituallamientos, encontraréis tanto geles como barritas Infisport que os aseguran el aporte energético necesario para afrontar la prueba con garantías.

La recomendación de Infisport es que combinéis ambos formatos cada hora de carrera y obtengáis ingestas ideales y combinaciones personalizadas (gel-gel, barrita-gel, barrita-barrita, gel-bollito, fruta-gel…).