21-06-2019

Avituallamientos de la PDF Non Stop 2019

El tema de la alimentación cada vez genera más interés, es por eso que compartimos antes de enviar la Guía del Participante la información relativa a los puntos kilométricos de los avituallamientos de la Pedals de Foc Non Stop 2019, así como lo que van a encontrar los ciclistas en ellos.

En total son 8 avituallamientos en ruta + meta, de los cuales el avituallamiento principal es el ubicado en Torre de Cabdella (Vall Fosca, km 98). Sólo en éste avituallamiento habrá pasta fría, y además es el punto donde se ubicará la asistencia mecánica by Action y la zona de asistencia médica.

Novedades en los avituallamientos: sin vasos y pasta en meta

Con el ánimo de ir cada vez hacia una prueba más sostenible en cuanto a la generación y gestión de residuos, así como sobretodo teniendo en cuenta que estaremos pedaleando en el perímetro de un Parque Nacional y cruzando en algunos tramos un Parque Natural, en la PDF Non top 2019 no habrá vasos de plástico en los avituallamientos, a excepción del avituallamiento principal en Torre de Cabdella y en meta, siendo motivo de descalificación beber directamente de las botellas / garrafas de los avituallamientos. Así pues habrá que ir rellenando las mochilas tipo Camelback o los bidones o bien podeís traer con vosotros un vaso blando como los que se utilizan en las carreras de trail.

Así mismo, os recordamos que está prohibido lanzar envoltorios durante la prueba, siendo también un posible motivo de descalificación de la misma.

Por último, y también como novedad de la edición 2019, habrá pasta fría y cerveza en meta para todos los participantes.

Avituallar en las zonas habilitadas

Por último, recordamos que los acompañantes y asistencia que lleven los ciclistas deberían seguir las indicaciones de la organización para no entorpecer la carrera intentado acceder a lugares sin zonas para aparcar o asistir. Ésta información se facilitará con la Guía del Ciclista y se recordará en el briefing oficial de la prueba.

Además, también os recordamos que no está permitido avituallar o asistir a los ciclistas fuera de las zonas marcadas a tal efecto, pudiendo suponer la descalificación del ciclista.

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* Iconos by Arthur Shlain, Helen Tseng, Noun Project y freeiconspng.com

07-06-2019

Novedades en la PDF Non Stop 2019

A raíz del live chat del jueves 06 de junio con el director de la Pedals de Foc Non Stop, Pep Vega, éste anunció algunas de las novedades más significativas para la prueba del próximo día 29 de junio, que será de nuevo sede de los Campeonatos de Europa de MTB Ultramarathon y que tiene las inscripciones agotadas desde hace semanas.

Dos salidas

Por primera vez van a realizarse dos salidas para la prueba. A las 05h en punto, la hora habitual, saldrán los ciclistas con licencia competitiva y que, por tanto, optan al Campeonato Europeo en alguna de sus categorías. A las 05.10h lo harán los ciclistas que realizan la Pedals en categoría cicloturista. De esta forma se evitará mezclar a todos los ciclistas en la salida y también oxigenar un poco más el primer tramo de la prueba, que es el que se realiza de noche.

Un corte horario más

También se ha anunciado un corte horario nuevo, situado en el km 98 Torre de Cabdella a las 15.10h para todos los ciclistas. Se trata del último punto de control antes de la mítica subida a Coll de Triador – Cima Iñaki Lejarreta, y es por un tema de seguridad, ya que aquellos ciclistas que no hayan pasado a esa hora por Torre de Cabdella es prácticamente imposible que lleguen a tiempo de superar el corte de Espot, el segundo de la carrera, a las 18.10h y situado en el km 143. Por último, se mantiene el corte de las 20.10h situado en la carretera C28 a la altura de Sorpe en el km 160’5.

Un nuevo punto de control

En la edición 2019 de la PDF Non Stop serán 9 los puntos de control por chip de la prueba: los 7 habituales durante el recorrido (Vilaller, Gotarta, Les Esglésies, Torre de Cabdella, Coll de Triador, Espot, Montgarri), el de meta en Vielha, y un nuevo control extra situado en una ubicación sorpresa y que de no pasarlo, significará la eliminación de la carrera.

Además, cabe recordar que los jueces árbitro tienen la potestad de realizar un control en cualquier punto del recorrido, y que saltarse más de un 1% del track previsto por la organización, puede suponer la descalificación automática (en este sentido, la organización tiene el derecho de pedir el aparato GPS nada más cruzar la línea de meta a cualquier participante).

 

Por último, os dejamos el reglamento interno de la prueba con estas novedades, el material obligatorio y otras informaciones de interés.

Reglamento v2